轮机工程专业

1、武汉理工大学的轮机工程专业不错的，是国家级一流专业建设点。武汉理工大学的轮机工程专业还是国家特色专业、卓越工程师教育培养计划试点专业、湖北省实验教学示范中心。轮机工程主要研究机械原理、轮机系统等方面的基本知识和技能，在海洋运输各企事业单位进行轮机操纵、维修、船舶监造等，常于海上作业。

2、轮机工程专业毕业后可以从事什么工作 轮机工程专业的就业面较窄，毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。在航运企事业单位从事远洋和近海船舶的轮机管理工作，也可在航运机务部门、港务监督、船检等相关企事业单位从事相关工作。该专业适合升学考研。

3、轮机工程专业是指以培养专门从事船舶和海洋工程领域的技术人员为目标的工程专业。主要内容。轮机工程专业主要涉及船舶动力装置、发动机与传动系统、热力学、流体力学、燃烧技术、船舶工程与设计等方面的知识。学生将学习船舶动力装置的运行原理、维护和管理，以及船舶与海洋工程的设计、建造和维修等技术。

4、艰难的学习过程：轮机工程是一门高度技术化的专业，涉及大量复杂的概念和理论。它需要学生具备扎实的物理、数学和机械知识基础。因此，学习轮机工程需要付出大量的时间和精力。竞争激烈：由于轮机工程的专业性质和就业前景，该专业的竞争非常激烈。

轮机管理是什么

1、《船舶轮机管理》是一部依据中华人民共和国交通部海事局于2006年发布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》编撰的教材。该书旨在满足轮机部高级船员在统考科目“船舶管理”考试中的知识需求，同时融入了IMO最新公约和国内最新海事法规，以及船舶轮机领域的前沿技术和新知识。

2、船舶轮机设备的管理维护保养和维修，确保船舶机械设备的安全可靠运行。

3、轮机管理就是管理轮机（主要是在机舱工作，照看机器，工作环境较差，有噪音，比较脏，不过可以学到技术。以后上岸工作方便。）。2，就业没问题，考证后就业率100%，别担心。考研当然好，就留校做老师了。3，轮机刚毕业三管轮13000元左右，国企少点啦，8000元左右。

4、大学专业培养目标是训练符合STCW78/95公约及我国海船船员标准的高级机电船舶管理技术人才。毕业后，毕业生适合于海外和国内的远洋船务公司、地方船务企业以及船舶修造领域就业。核心课程包括轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺、电工学、船舶电器设备、船舶自动化常识等。

5、轮机工程的两个方向：轮机管理，也就是毕业之后做船员，学校培养你的目的就是把你培养成船员。目前大部分学校的轮机工程专业都是这个方向，像大连海事大学/上海海事大学/集美大学/山东交通/广东海洋/浙江海洋等一些船员培训院校。

6、轮机工程是设计轮机，制造轮机等技术活，主要在造船厂工作。 轮机管理是当高级船员，在船上从事轮机的管理工作，像值个班，报报数据，有故障了俢一下或给与指导。

船舶运行管理制度轮机日志填写规则

轮机日志必须由值班轮机员亲笔填写，使用蓝黑墨水，字迹清晰，表达清晰，记录详尽且不可随意涂改。如需修正，应在错误处画线，保留原记录痕迹，新内容写在上方并签名，签名需全名署名。在记录设备参数方面，港作拖轮一次作业超过一小时需记录主机参数，每天不超过四次，至少一次。

第五条　轮机日志的记载必须真实，不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容。第六条　港航监督机构是对本规则的执行实施监督管理的主管机关。第二章　记载规定第七条　轮机日志应依时间顺序逐页连续记载，不得间断，不得遗漏，不得撕毁或增补。第八条　轮机日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写。

“轮机日志”是反映船舶机电设备运行和管理工作的原始记录，是船舶的法定文件之一，必须妥善保管。应依时间顺序逐页连续记录，不得间断、遗漏、撕毁和增补，应使用不退色的蓝色和黑色笔记录填写，数字和文字要准确，字体清楚端正，计量单位采用国家法定计量单位，轮机长全面负责审查监督轮机日志的记载及保管。

第二十四条 渡轮以及非从事运输的机动船舶轮机日志的格式及记载内容，各省、自治区、直辖市港航监督机构或交通部直属港航监督机构可予以适当简化。 第二十五条 《轮机日志》用完后应在本船妥善保存，保存期限为三年。 第二十六条 本规则由交通部负责解释。 第二十七条 本规则自一九九三年一月一日起施行。

第一节 开航前 第一百零三条，船长需提前24小时（不足则抵港后立即）通知轮机长预计开航时间，轮机长则报告机电设备状态、燃油及炉水存量。若时间变更，应及时调整。第一百零四条，开航前1小时，值班驾驶员与轮机员需核对船钟、车钟与试舵，记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿。

船长或者责任船员对其管理的法定文书的记载全面负责，填写完成后要及时签字确认。 船舶应当将船舶污染物接收单证与相关记录簿一并保存备查。

轮机工程考海事局难吗

1、海事局报考条件是比较苛刻的。具有中华人民共和国国籍、遵守中华人民共和国宪法和遵守法律和行政法规、具有良好的道德品行、符合招聘职位所要求的各项资格条件、适应招聘职位要求的身体条件、年满18周岁且年龄不超过职位要求的上限的人均可报考海事局。报名人员必须对提交审核的报考信息的真实性负责。

2、招聘门槛不高：海事局每年招聘的职位数量相当多，而且每个职位的学历要求也不一样，门槛不是太高，因为也有一些领域，拥有大专学历的候选人可以申请，此外，在专业领域，航海技术。

3、难度要看当年的招聘情况，海事局与税务局、铁路公安、海关、统计局、银保监会共称为国考“六大系统”，每年招录人数众多，招录门槛比较低，所以深受广大考生青睐。考试海事局确实有很多职位限招应届生，体现出国考向应届毕业生倾斜的政策。然而国考海事局并不是只招应届生，也有一些职位并不限应届生。

请问现在最新的甲类三管轮轮机英语题库占考试的比例多少?看这一本是...

1、带轮机长和大管共4149题的那套题库。关联题36道。也是最新的。我有全套轮机英语盘点，可单章练习，模拟考试等。

2、而且这个单词不光是为了考证书背的，上船后大本分说明书都是英文。作为高级船员英语真的蛮重要。另外你们老师有给你们题库么？我记得当时我考试时老师给我们三千还是六千道题来着，都做过一遍，反正复习两个月后基本达到不用看题干，只看答案就知道该选什么了。轻松过关。

3、操纵7到10分那样。肯定不能扔，80分及格。操纵题库上的就够用。值班要占10分以上。避碰部分最近几次考试题库原题不够用。1到19条能背下来最好。

4、考三管轮能买大管轮题库；因为考试科目主机、辅机、电气、维修、船舶管理、工程基础、轮机英语（甲、乙类需要）；没有统一的教科书，仅有统一的考试大纲。补充：船舶工作人员分为驾驶、轮机两部。 驾驶主要是把握船舶航向、航速等等要素。 轮机主要是司服机器的。

5、丙类只是象征地考考。另外就是一些小证了，轮机专业比驾驶的小证少点，有四个小证B01 B02 B04 B05。都通过了这些后就可以获得三管轮白皮证书了，一般上船实习一年后就能换出三管轮适任证书了。轮机英语大证只是考阅读，100道选择题70分及格。

轮机工程技术船舶动力方向需要考哪些证书??

四小证（必考）：基本安全，高级消防，急救，操艇。（包括理论和实操：理论是笔试考试，实操是在基地海事局监考，进行实际操作）。通过以后获得四小证证书。七门大证（必考）：船舶电气工程、船舶主机、船舶辅机、轮机英语、轮机工程基础、船舶管理轮、轮机维修。

助理轮机工程师：本科以上或同等学历学生；大专以上或同等学历应届毕业生并有相关实践经验者；轮机工程师：已通过助理轮机工程师资格认证者；研究生以上或同等学历应届毕业生；本科以上或同等学历并从事相关工作一年以上者；大专以上或同等学历并从事相关工作两年以上者。

高等数学、轮机英语、轮机工程基础、电路与电子技术、计算机应用基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、微机原理与应用、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计等。

考取相关证书：根据国际海事组织（IMO）的规定，从事轮机工作的工程师需要获得相应的资格证书。因此，在学习过程中，应着手准备并通过相关的职业资格考试。终身学习：轮机工程技术更新换代快，所以即使在工作后也要不断学习新技术、新规范，保持专业知识的更新和技能的提升。

你好，轮机工程主要就业方向是出海当海员。04公约规定轮机工程要学的有：七大证和四小证。七大证即主推进动力装置，船舶辅机，船舶电气，船舶管理，轮机工程基础，轮机维护与修理和轮机英语（甲类船员必考，丙类不考，甲类是国际航线，丙类是国内航线）。

船舶工程师介绍。船舶工程师是船舶设计制造工作的高级技术专门人才。工作内容。研发设计船舶动力设备；与客户沟通，了解客户对产品的技术要求；配合工厂生产及调试，进行现场技术服务；设计船舶机电系统；配合销售部门及时提交设计方案。职业要求。