无锡市水上交通安全管理条例第二章航行、停泊和作业

无锡市水上交通安全管理条例规定，船舶和浮动设施及其人员必须持有有效的航行和作业证书，符合国家规定的安全条件。船舶所有人或经营者需严格安全管理，确保船舶和浮动设施的交通安全，不得雇用无适任证书的人员，并禁止违章指挥船员操作。

第一章　总则第一条　为了加强水上交通安全管理，维护水上交通秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《江苏省内河交通管理条例》等有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

内河交通安全管理条例第二章着重于船舶、浮动设施和船员的安全规定。第六条明确规定，船舶只有满足以下条件才能航行：通过海事管理机构认可的船舶检验机构进行法定检验并持有有效的船舶检验证书。完成海事管理机构的法定登记并持有船舶登记证书。配备符合国务院交通主管部门规定的船员。拥有必要的航行资料。

船舶防污染技术论文

随着全球商船总吨位和数量的不断增加，海洋环境面临的船舶污染压力日益严峻。本文旨在探讨船舶防污染技术，以期为海洋环境保护作出贡献。 船舶污染可分为操作性污染和事故性污染。操作性污染主要源于船舶运营过程中的有意或无意排放，而事故性污染则主要指海上交通事故所致的污染。

一）海洋污染 海洋污染物绝大部分于陆地上的生产过程。海岸活动，例如倾倒废物和港口工程建设等，也向沿岸海域排入污染物。污染物进入海洋，污染海洋环境，危害海洋生物，甚至危及人类的健康。工业生产过程中排出的废弃物是海洋污染物的主要来源，它们集中在大型港口和工业城市附近。

船舶日常安全管理论文篇一 船舶电气日常维护保养和管理 摘要：船舶电气设备的良好技术状态是港口航道建设单位施工船舶正常运行的根本保障。本文结合自身工作 经验 ，从电气管理和设备故障检修方面，简述在平时船舶电气管理和设备维护保养上应遵循的原则和掌握的 方法 ，为以后的管理维修提供相关的借鉴经验。

大学学术论文范文范例篇一：《二区域低碳环保分析》 [摘要]近年来，环境污染问题变得越来越严峻，各种有关环境问题的报道层出不穷，全球气候变暖这一问题逐渐进入人们的视野中，收到了越来越多的广泛关注。

其方法和手段有工程技术的、行政管理的，也有法律的、经济的、宣传教育的等。

福建省台湾船舶停泊点管理办法

第一条　为加强台湾船舶停泊点的管理，确保来靠台湾船舶的安全，方便台湾同胞往来，促进闽台经济、文化交流，根据《中国公民往来台湾地区管理办法》以及有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条　进入福建沿海的台湾船舶，应当在省人民政府批准的台湾船舶停泊点停泊（以下简称停泊点）。

拟出境停泊点所在地县（市、区）人民政府台湾事务办公室应当商公安边防部门审批。”将第十五条修改为：“台湾船舶应当经公安边防执勤人员检查、核对证件和人员，按规定办结相关手续后，方可离港出境。已办离港手续的，不得无故滞留。

台湾渔船在停泊期间，国家有关部门工作人员需登船执行公务，需事先通报边防工作站并出示有效证件。非工作人员如需登轮，需经过边防工作站的同意并办理临时手续。大陆船舶需搭靠台湾渔船时，船长需向边防工作站申请搭靠手续。

台湾渔船停泊点边防治安管理办法致力于强化管理，旨在维护沿海和港口的治安秩序，同时促进两岸同胞的友好交流。该管理办法依据国家相关法律和法规制定，旨在确保台湾渔船及船员的安全和往来便利。第二条明确规定，管理台湾渔船及船员时，首要原则是确保安全并方便其进出。

台湾渔船在进入停泊点后，船长需按照《台湾渔船停泊点边防治安管理办法》第六条的规定，及时向停泊点边防工作站进行申报，并出示船舶证书、船员证书或其他有效证件，明确进港原因及预计停留时间，同时接受边防执勤人员的详细检查。