船舶油样在船存放几年
海事部门规定，船舶油样需在船保存一年。船用油平时最为常用的船用燃料，主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。具体包括：0#柴油，-10#柴油，20#重柴，4#燃料油，120#燃料油，180#燃料油，380#燃料油。 根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同），各种船舶需用不同的船舶燃料。
加油单（BDN）正常情况加油后在船保存3年后方可销毁。
没有公证人的情况下，受油船取3瓶油样即可，受油船留存2瓶，另一瓶给供油船，船存的2瓶用处如下：一瓶为MARPOL公约要求的样品，船存12个月以上，一瓶为化验样品（确认油品或打官司用），原则上该批燃油用完就完成使命。
危险物船舶运送及贮藏规则
水路运输危险货物规则：为加强水路危险货物运输管理，保障运输安全，防止事故发生，适应国民经济的发展，根据国家有关法律、法规，制定本规则。各级交通主管部门，港口管理机构，港务（航）监督机构应按照职责范围负责本规则的贯彻实施和监督检查。
第一章 总则第一条 为加强水路危险货物运输管理，保障运输安全，防止事故发生，适应国民经济的发展，根据国家有关法律、法规，制定本规则。第二条 在中华人民共和国境内从事危险货物的船舶运输、港口装卸、储存等业务，除国际航线运输（包括港口装卸）、军运、散装危险货物另有规定外，均适用本规则。
第八条 水泥船、木质船原则上不准装载易燃液体、毒害性物品、放射性物品和遇水燃烧物品。确需装载时，应采取增加干舷、封蔽火源、封舱、加固等严格的安全措施，并报港务监督批准。
船舶加油单一般在船保存几年?
加油单（BDN）正常情况加油后在船保存3年后方可销毁。
燃料油，主要的途径是通过加油船来加，一般是大船锚泊或者是靠泊的时候，加油船过来靠在大船边上，然后往大船上供油。这样可以在装卸货的同时，把所需要的燃料油加好，比较经济。也有很少数的靠泊加油，有专门的加油码头，通过码头上的油泵来加油，这样的话有点浪费时间。
燃油交付单（Bunker Delivery Note，以下简称BDN）是IMO强制要求必须放船的重要文件，按MARPOL公约附则VI第15条要求，所有经过相关检验、取得IAPP证书的船舶，应以BDN的方式，对交付并作为船上燃烧用的燃油的细节加以记录。
船位、记录数量、接受单等不一致，这一项一般是老轨疏忽所致。项目代码使用不对。这一项是老轨或二管业务不精所致。
当地税务机关。根据查询华律网显示，船舶加油发票纠纷由当地税务机关解决，应当开具而未开具发票的情况，由税务机关责令改正，可以处1万元以下的罚款；有违法所得的予以没收。
第二十九条 载运危险货物的船舶进行洗（清）舱、驱气或者置换活动期间，不得检修和使用雷达、无线电发报机、卫星船站；不得进行明火、拷铲及其他易产生火花的作业；不得使用供应船、车进行加油、加水作业。
油类记录簿保存几年
三年。根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域管理规定》规定，《油类记录簿》用完后应在船上保存三年。记载有重大污染事故的旧簿存入该船舶档案。
加油单（BDN）正常情况加油后在船保存3年后方可销毁。
船舶应当将船舶污染物接收单证与相关记录簿一并保存备查。法定文书用完后应在本船妥善保存，随时可供检查，其中《航行日志》《轮机日志》《油类记录簿》《货物记录簿》保存期限为3年，《垃圾记录簿》保存期限为2年。
船舶最低安全配员证书、气胀救生筏检验证书、二氧化碳装置检验证明及称重记录、可燃气体清除证书、船舶装载危险货物准单、危险货物监装证书、船舶出口许可证、船舶安全检査记录簿、油类记录簿、船舶垃圾记录簿等救生筏证书。
最后要注意的是，使用中的《油类记录簿》应在船备查，而使用完的《油类记录簿》应继续留存三年，否则会因违反《防治船舶污染海洋环境管理条例》第十六条第二款的规定，构成船舶未按规定在船舶上留存船舶污染物处置记录的违法行为。对于《油类记录簿》希望大家能引起重视 对照检查自己是否符合记录要求。
油船样品怎么处置
1、船舶和船舶燃油供给单位应当将燃油供受单证保存3年，并将燃油样品妥善保存1年，1年后进行废弃处置即可。油船，是指运载石油及石油产品（如柴油、汽油和重油等）的船舶。
2、通过查询相关资料显示，油船样品找个温度较高的锅炉烧掉进行废弃处置，这些样品具有高于20摄氏度的凝点，常温下为固液混合物，普通火烧温度是无法处置的。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息。
3、第四十条 船舶燃油供给单位应当如实填写燃油供受单证，并向船舶提供燃油供受单证和燃油样品。燃油供受单证应当包括受油船船名，船舶识别号或国际海事组织编号，作业时间、地点，燃油供应商的名称、地址和联系方式以及燃油种类、数量、密度和含硫量等内容。
船舶加油油样取几瓶
1、船舶加油油样取5升。与供油方协商确定取样位置，取样方法和取样设备，确保供受双方有代表在取样现场，提取油品约5升将样品容器加盖剧烈摇动约 10 分钟，监督加油商或公证师将油样倒入3个由加油商或公证师提供的及1个由燃油检。
2、没有公证人的情况下，受油船取3瓶油样即可，受油船留存2瓶，另一瓶给供油船，船存的2瓶用处如下：一瓶为MARPOL公约要求的样品，船存12个月以上，一瓶为化验样品（确认油品或打官司用），原则上该批燃油用完就完成使命。
3、海事部门规定，船舶油样需在船保存一年。船用油平时最为常用的船用燃料，主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。具体包括：0#柴油，-10#柴油，20#重柴，4#燃料油，120#燃料油，180#燃料油，380#燃料油。 根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同），各种船舶需用不同的船舶燃料。
4、燃料油，主要的途径是通过加油船来加，一般是大船锚泊或者是靠泊的时候，加油船过来靠在大船边上，然后往大船上供油。这样可以在装卸货的同时，把所需要的燃料油加好，比较经济。也有很少数的靠泊加油，有专门的加油码头，通过码头上的油泵来加油，这样的话有点浪费时间。