无单放货的几个相关问题
关于无单放货的性质有很大争论,本律师认为无正本提单放货属于违约和侵权的竞合。
海运单的应用海运单作为一种不可流转的运输单证,确保了承运人接收货物并承诺交付给指定收货人。其不可流通性质防止了提单欺诈,简化了流程,使得收货人能迅速提货,尤其在船速加快、单证处理相对滞后的情况下,有效解决了无单放货的问题。
法律地位与法律关系方面,无单放货案件中承运人身份的认定和识别问题成为焦点,如常州武进经纬纺织服装有限公司诉厦门建发国际货物运输公司的案件。如何确定承运人责任、选择正确的被告以及识别托运人身份在这些案例中至关重要。
本案虽然是国际海上运输合同无单放货纠纷,承运人将货物交付记名收货人的行为是合法的。因为记名提单是不可转让的运输单证,不具有物权凭证效力。
最近论坛上很多关于目的港无单放货的帖子,中间有很多流程外贸人们可能有所不知,我今天就八八这方面的论题。一般中国做FOB条款出口的出口商,总是涉及到指定货代的问题。既然涉及到指定货代的问题,自然不可少的出现货代提单的问题。
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上海海事大学校办企业有哪些呢?
年,上海市教育委员会、上海市城乡建设和交通委员会、上海海事大学、虹口区人民政府等20多家单位共同发起成立上海国际航运研究中心。中心挂靠上海海事大学,是国际航运业发展的研究和咨询机构,为政府和国内外企业与航运机构等提供决策咨询和信息服务,是上海市教委首批建立的“高校知识服务平台”之一。
上海海事大学物流工程学院秉持着以港航企业技术创新为导向,以满足企业需求为核心的办学理念。学院拥有强大的教师队伍,共有23名正教授,其中包括2名上海市名师,1名全国优秀教师,以及1名上海市劳动模范。
学校概述 上海海事大学是一所办学历史悠久的学校,专注于海事领域的培养和研究。多年来,学校以培养航海技术、物流管理等专业人才著称,为国内外航运界输送了大批优秀人才。学校不仅在国内享有较高的声誉,在国际上也具有一定的知名度和影响力。
从2011年起步,上海海事大学创业平台成立以来,始终致力于聚集和整合该校周边的创业资源。这个平台的主要目标是启蒙临港的大学生,激发他们的创业意识,提供实践创业的平台和机会,帮助他们更好地理解和投身于创业活动之中。
中心挂靠上海海事大学,是国际航运业发展的研究和咨询机构,为政府和国内外企业与航运机构等提供决策咨询和信息服务,是上海市教委首批建立的“高校知识服务平台”之一。 2014年,市教委将该平台挂牌为“上海市协同创新中心”。