船员机工职务职责有哪些

船员机工的职责是：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。

在大管轮的指挥下，机工肩负着机舱值班和清洁工作的重任，对各类机电设备如炉灶、阀门了如指掌，能够独立进行基础维修工作。他们严格遵守航信交接班制度，确保设备运行顺畅，同时在航行中进行细致的设备检查，调整油位、水位、压力和温度，一旦发现问题，能迅速诊断并排除，及时向轮机长报告。

航行当中，船上人员每天按三班轮流，每天8个小时；高级船员在驾驶台、机舱控制室或主机的休息是值班；普通船员（机工、水手）主要负责海面瞭望，手动掌舵，锚泊系岸，升旗降旗，开仓关仓，柴油机维护；下班后是自由时间，可以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。

水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。轮机部 轮机长：船舶机械推进职能 大管轮：轮机部设备的安全和预防 二管轮：辅机电气设备管理。三管轮：辅机电气设备管理。机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。电机员：主管船舶电机和船上电气设备 船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。

执行船舶动力和机械设备的检修、保养工作，安排手下技工日常工作。（2）铜匠：（有电焊气割等钳工能力的船员担任）在轮机员的领导下，负责机械设备的和管路的焊接维修工作。（3）机工： （ 参加海船技工适任培训合格者）在轮机员和技工长的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

船舶轮机的船舶起货机、锚机和缆设备

1、船舶起货机是货轮与客货轮装卸、移动货物和吊运物品不可缺少的重要设备之一，起货机的性能及工作情况，对缩短停港用期、加速港口货物的吞吐量有着极其密切的关系。船舶航行中，如遇风、雾或机器发生故障等，都需暂时可靠停泊；船舶抵达港口后或停靠码头或泊于锚地。

2、随着运输船舶性能的不断提升，船舶上的辅机和设备日益复杂。最基本的应用包括：舵机、锚机、起货机等辅助机械。在蒸汽机船上，这些机械通常使用蒸汽作为动力源。然而，在柴油机船上，动力源已从蒸汽转变为电动，现今多数已改用更为高效的液压驱动。

3、随着运输船舶性能上的不断完善，船上的辅机和设备也日趋复杂，最基本的有：①舵机、锚机、起货机等辅助机械。这些机械在蒸汽机船上用蒸汽作为动力，在柴油机船上先是采用电动，现多数已改用液压驱动。②各种管路系统。

4、随着船舶技术的不断进步，船上的辅助设备和系统日益精密复杂。首要的组成部分包括：船舶甲板机械，如舵机、锚机和起货机等，这些机械在早期使用蒸汽动力，但在现代柴油机船上，已普遍改用更为高效的液压驱动方式。

船锚用来做什么

船锚主要用于固定船只位置，避免船只受到风浪或其他外部因素的影响而漂移或偏离航道。以下是关于船锚的详细解释：船锚的基本定义 船锚是一种重物，通常由金属制成，并连接到船上。当船只需要停泊时，将锚从船上投入水中，利用锚的重量和形状，使其在水底产生抓力，从而固定船只的位置。

船锚是用来固定船舶的。船舶借助锚对水底的抓力、锚链与水底的阻力和锚链的重力来对抗风、流等外力作用，保持定位。抛锚时，要将锚缓慢放下，速度过快会导致锚及锚链的难以刹住，可能损坏锚机，甚至产生其它严重后果。应在海水底质为沙石底，泥底时进行抛锚。

什么是锚。在今天的锚，一般都是用金属制作而成，所以硬度很大，通常都是用金属制成的链子或者是十分耐用的绳子绑住锚然后固定在船上。当船想要停下的时候，这个时候就需要把锚抛下船让锚进入水里面一直到水底，而锚这时候就会稳稳地抓住水底的淤泥和礁石。锚的历史。

锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆及锚卸扣等组成锚的抛投方式，船舶抛锚停泊是常用停泊方法。

干槎是一个在中国传统文化中经常出现的词汇。干槎最初是木制的一个船锚，在古代用来系泊船只。后来，干槎逐渐成为了一个比喻，成为了反映人生道路的一个比喻。在现代人们常说的干槎意为“支点”，是指在遭遇挫折时提供生命支持的重要存在。

锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为碇。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。