船舶管理信息化的必要性

其次，船舶管理系统是实现船舶信息化管理的必备工具，而信息化管理可以提升管理者的管理能力和管理水平，降低管理难度；同时可提高船员的工作效率，减少由人为因素造成的损失。

现代船舶采用了先进的通信和信息化技术，如卫星通信、无线电通信、雷达监控等。这些技术可以大大提高船舶的通讯和信息传输速度和质量，有助于船舶进行远距离的通讯和导航，提高船舶的安全性和效率。

大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。

提高资源利用率，确保安全生产。最后，推动“两化融合”，即信息化与工业化深度结合，以提升造船管理效率。重点在于深化各个环节的信息集成，包括设计、工艺、装备、控制、物流和精度制造等，实现信息共享、系统整合和业务协同。这将促使企业进行工艺装备现代化改造，从而实现质量的升级和管理效能的显著提升。

挪威船级社（DNV）在船体结构监测，舰船性能管理、船体集成管理等方面都持续进行研究，建立数字化船体模型，开发了相应的工具，可为世界各国航运公司提供系统监控及报告、高质量和综合性的视觉信息、全生命周期信息、通过3D 结构模型实现清晰通信等技术服务。

山东省渔业船舶管理办法

1、八）法律、法规、规章禁止的其他行为。第十三条　渔业船舶航行、作业、停泊，应当遵守号灯、号型等有关水上交通安全管理的规定；渔业船舶从事涉外生产作业，应当遵守有关国际公约和我国与有关国家（地区）签订的渔业协定。

2、山东省的渔业港口和渔业船舶管理条例中，第六章专门对相关术语进行了定义。首先，渔业港口被定义为专门为渔业生产服务，提供渔业船舶停泊、避风、装卸渔获物和补充渔需物资的设施。这包括人工港口，如具有渔业专用码头、水域和锚地的综合性港口；以及自然港湾，它们专为渔业船舶的活动而设立。

3、县级以上人民政府渔业行政主管部门应当建立健全渔业港口和渔业船舶管理信息系统，提高安全生产管理水平。

船舶与海洋工程发展前景

1、由此可见，船舶与海洋工程专业是一个比较好找工作的专业，船舶与海洋工程专业的发展前景和工资待遇都还不错。

2、船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

3、据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

4、船舶与海洋工程领域涉及船舶设计、制造、运营、海洋工程及相关技术，是一个多元化的专业领域。 随着全球经济的发展和海洋资源需求的增加，该领域的前景十分广阔。 船舶运输作为全球贸易的主要方式，负责运送约90%的全球贸易量。

5、因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。

6、结论：船舶与海洋工程专业就业前景广阔，本科毕业生通常能在船厂或国企找到工作，国企待遇相对稳定。研究生阶段，进入研究所和船级社的机会增多，待遇可能更好。专业竞争力主要取决于个人的努力和表现，而不是学校排名。本专业的分数线近年来有所上升，但具体参照本省近三年的分数线更为准确。