船舶代理人和货运代理人在服务业务上的主要差异是什么?

船舶所有人 的委托，为他们的在港船舶办理各项业务和手续的人。船舶代理人在港为委托人 揽货 ，并在装卸货港口办理装卸货物手续、保管货物和向 收货人 交付货物，为船舶补充燃料、淡水和食品，以及代办 船舶修理 、船舶检验 、集装箱 跟踪管理 ，等等。

职责的不同 货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。服务对象的不同 货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。

货运代理，的服务对象是货。货物从发货人到收货人整个过程涉及到的业务，货运代理可以都代理货主去操作。船舶代理，的服务对象是船。船舶代理代表船东来同海关、海事、码头、边防等单位来交流，处理相关业务。=== 大概就是这样。你可以百度一下，了解到更多的信息。

为什么代理要付船公司港口操作费,那码头装卸费是跟代理结算,代理再跟...

1、首先船 是船公司的，船舶靠泊后的装卸费是由船公司和码头结算的，然后船公司会把这些费用平摊到报给代理的费用里。因此会产生港口操作费，由代理支付给船公司，然后代理再跟货主收取。

2、集装箱码头的 装卸费 结费是要和港口结算的，与船公司无关。码头的装卸费、THC、港杂等费用，都是与港口结算，一般都是代理与港口签订的月结协议，由代理付给港口，客户直接付给代理。正常代理在报价时，都会将所有的包干费用，包括港口港杂、海运费等费用一并报给客户。

3、装卸费用thc，至于这个费用最后要谁来承担要看你具体签订的什么贸易合同。如果是fob离岸价合同，那么买方订舱运输，这部分费用就转嫁到买方承但如果cif到岸价，那么卖方负责。通常集装箱都是包箱费率，包括装卸费港杂费运费一些乱七八糟的费用一起。

4、国际货物过境运输是以美元计价收费，要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费，除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。 返箱 如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议，货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。

5、Thc费用就是集装箱码头装卸作业费，也就是码头操作费，是外销时需要支付给码头的费用，根据船公司和国家的不同，收取的方式和金额也不同。事实上thc费用是国际船东为了增加收入，附加给出口商的一种费用，目前出口集装箱，thc费用必须无条件支付给国际船东，在FOB贸易下，由出口方支付。

船舶代理一个月多少钱?

一个月船舶代理的收入大约是一万块钱左右。我了解这个行业，因为我曾经从事过船舶代理工作。基本费率 船舶委托方代理费 - 按船舶吨位或马力计收：每登记净吨（拖轮每马力）0.80元，进出口各收一次，不足500吨按500吨计收。

一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。

工资待遇（码头操作）基本工资：3500元，津贴补助：0元，绩效工资：500元，年终奖：5000元。要求：身高：65米以上。双视：裸视8（即原视力表0.6）及以上。体重：55公斤~90公斤。文化：初中以上学历。

厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。

目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。

船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

为外国船舶代做报关报检的具体流程是怎样的?代理费一般是多少?_百度...

1、报检与报关，是货物进出境过程中的两个不同的环节。一般而言，报检手续的办理要先于报关手续。

2、\x0d\x0a进出口报关具体操作流程：\x0d\x0a进口：\x0d\x0a客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司，由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。\x0d\x0a准备进口报关所需单证\x0d\x0a1．必备单证：清单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。

3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等）。

4、按照法律规定，所有进出境运输工具、货物、物品都需要办理报关手续。报关的具体对象包括以下三类： 进出境运输工具 进出境运输工具主要是指用于载运人员、货物、物品进出境，在国际间运营的各种境内外船舶、车辆、飞机等。

fob的费用包括哪些

1、FOB价格通常包含以下几个方面的主要费用： 运费。这是货物从出口港口到进口港口的运输费用。这部分费用是根据货物的性质、数量、运输距离和运输方式等因素来确定的。 保险费。在国际贸易中，为了避免货物在运输过程中因各种原因造成损失，通常需要为货物购买保险。

2、装运港至目的地的运费：FOB价格仅涵盖货物在装运港上船后的成本，包括货物的包装、装卸以及移交给买方指定的承运人。此后，从装运港到目的港口的海运费、保险费、清关费等都由买方承担。 海运费：FOB价格不包括从卖方工厂或仓库到装运港的运输费用。这部分通常由买方负责安排和支付。

3、运输费用。在FOB术语下，卖方需要负责将货物运至买方指定的港口或船只上，因此运输费用是重要的一部分。这包括从货源地到目的地的运输过程中产生的所有费用，如运费、港口装卸费等。 保险费用。在运输过程中，货物可能会出现损坏或丢失的风险，因此购买货物运输保险是必要的。

4、FOB 价格包含了国内的所有费用，主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。买方负责办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。

做货代的具体流程是什么?

货代的主要流程包括：委托：指的是出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人等相关信息反映在提单上。订舱：货运代理公司接到委托之后进行订舱，然后告知所定的具体船名航次，开船日期等信息。送货：出口商根据所收到的下货纸内容，将货物送到指定的场站。

. 提单发放与跟踪 收到客户款项后，根据客户要求出提单，同时确保船公司收到付款。船东单或货代单的发放，需要根据目的地国家的具体要求进行。1 跟踪货物动态 货代不断追踪货物到达目的地的情况，确保及时通知代理公司，准备接收货物。

货代根据委托信息，在船公司网站上完成订舱流程。舱位确认后，将船名、航次、开船日期、提单号、最晚送货日期、送货指定场站等信息通知出口商。 送货 出口商依据下货纸内容，将货物送至指定场站。货代通常安排拖车送箱至工厂装货，简化了出口流程。 提单确认 装货完毕后，货代与出口商确认提单信息。

做货代的流程：询价和报价：货代需要先向船公司咨询价格，再将获得的价格报给客户。从这里就可以看出，货代是货主与承运人之间的中间人，确认booking：在传booking时，需要写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪艘船/谈好的价格。另外，为了双方的利益有一个保障，应该盖上公章。

PART1 揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认。业务员揽货，接受货主询价。航线主管根据业务员所述要求向船公司询价。航线主管与船东/货代谈妥运价。航线主管取得船东回复的订舱确认后，在封皮上补上提单号、船名航次，交由OP操作。突发情况的处理方法。