请教船舶货舱污水、压载水的压排方法及细节注意事项,压力控制范围。排水...

1、压载舱的每个道门上都要求按照观察孔，以便在压排水时对压载水进行观察，排水前要观察舱内水面是否有油迹，压水时通过观察孔观测水位。每个压载舱都有前后两个透气帽，舱内的压力一般不会有问题的。

2、压载前先打开压载水管盲板，移放在安全处所，并将污水管的吸口封死，以防污水阀泄漏将压载水倒流到其它货舱，压载后将舱盖围筋打紧；压载或排放时，打开透气孔和道门，避免船体和舱盖变形；载货前，压载水管须用盲板封死；装有二氧化碳灭火管路，压载时将二氧化碳管路阀门关闭，装货时，重新复位。

3、目前，溢流法是在船舶上应用的最普及的一种压载水置换方法 稀释法：稀释法是通过管路的设计，将清洁的海水从压载舱顶部注入同时从底部排出的法。稀释法因涉及船舶设备、管路的改进或添置，因此仅仅在新船上使用。过滤法：过滤法可直接滤去外来生物。通过选择合适网目的滤网，可以去除不同的生物群。

4、排水时需注意，与货舱装货的位置和顺序应尽可能一致，以确保船舶的纵向强度保持在安全范围内。 当压载泵显示出真空状态，无法继续排水时，通常水位已降至40厘米以下。 在此情况下，应改用扫舱泵进行排水。

芜湖船舶污染物接收单位为什么接收船舶生活污水还要收费

运营成本：接收单位需要投入人力、设备和技术来处理船舶生活污水。运营和维护这些处理设施需要一定的经济投入，包括设备购置、工作人员薪资、能源消耗等。激励船舶采取措施：收费机制可以促使船舶采取主动措施，安装符合排放要求的污水处理设备或其他污水管理设施。

第十条 省人民政府应当根据巢湖流域水污染防治的需要，结合巢湖流域水环境承载力，制定严于国家标准的地方水污染物排放标准。

上海港防止船舶污染水域管理办法(2010修正)

为了防止船舶污染，保护和改善上海港水域环境，保障人体健康，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《防治船舶污染海洋环境管理条例》及其他有关法律、法规，制定本办法。

为了防治船舶及其有关作业活动污染本市环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》、《上海市大气污染防治条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条　（适用范围）防治船舶及其有关作业活动污染上海港环境，适用本办法。

需进入管控区水域、核心管制区水域的船舶经过长江上海段浏河口、圆圆沙以及黄浦江101灯浮、107灯浮、轮渡泰公线、轮渡临浦线、关港、奉浦大桥等报告线时，应向海事管理机构报告船名、船舶种类、船舶尺度、载货性质以及进入管控区水域、核心管制区水域的时间和目的等情况，并服从海事管理机构的指挥。

执行国家水上交通安全和防治船舶污染法规，制定并监督本地区相关管理规定。这涵盖了船舶和内河船舶的管理，确保航行安全和水域环境保护。在授权范围内，负责船员、引航员的培训、考试发证，以及相关证书和注册管理工作。同时，监督船员服务机构、培训机构和外派机构的质量管理。

将《上海港防止船舶污染水域管理办法》第一条中的“《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》”修改为“《防治船舶污染海洋环境管理条例》”。 9将《上海市机动车清洗保洁管理暂行规定》第五条第二款中的“《中华人民共和国道路交通管理条例》”修改为“《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》”。