中国有哪些海运港口

1、青岛港：青岛港是中国山东省的主要港口，位于黄海之滨，是中国沿海重要的集装箱运输中转站和物资转运中心。它不仅是国内通往世界的海运枢纽，也是连接东北亚地区的重要门户。 上海港：上海港位于中国东海沿岸，是中国最大的港口之一。

2、海运港口如下： 中国上海港：作为起始点，上海港是中国最大的港口之一，连接着全球的海运网络。 韩国港口：上海到伦敦的航线可能经过韩国，进行货物的转运或短暂停留。 新加坡港口：新加坡是全球重要的转运枢纽，上海至伦敦的货物可能在此进行转运。

3、深圳港：深圳港是中国南部重要的海运外港，也是中国最繁忙的集装箱港口之一，位于珠江三角洲地区。广州港：作为中国南部重要的综合性港口，广州港也具备海运外港的功能，并且与珠江经济带和内陆地区有紧密的联系。

4、沿海海运港口：大连、营口、天津、连云港、青岛、烟台、上海、宁波、厦门、广州、深圳、珠海，多数港口城市有多个不同的港口，例如深圳有盐田、赤湾、妈湾港。

海运中的SITC是什么

是山东海丰国际货运（SITC）。它成立于1996年，遵循集团的经营方针，在短时间内，集装箱运输得到了长足发展，成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获“中国货运业大奖”十佳船公司号。新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。

指的是山东海丰国际货运（SITC）。新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。山东海丰国际货运（SITC）成立于1996年，遵循集团的经营方针，短短几年的时间，集装箱运输得到了长足发展，成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获“中国货运业大奖”十佳船公司号。

海丰国际（SITC）： SITGSHTYK+5位数，新海丰船代与你同行。中远海运（COSCO）： COAU+10位数，中远船代提供服务。达飞海运（CMA）： CN/WM/APLU/DR/CB/AC开头，华港/联合船代是其合作方。太平船务（PIL）： SHAUHAN+7位数，由太平船代管理提单。长荣海运（EMC）： EGLV+12位数，航华船代为长荣保驾护航。

这是一条SITC（山东国际海运集团）的船，船名叫QINGDAO（你可能拼错了），航次VOYAGE是694W W就是WEST西航，往西航。

新海丰航运（SITC）纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，说是HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。

海丰、SITC： 近洋到日本 台湾 马尼拉 都还不错 MSC：欧洲，地中海，现在推出美国线，覆盖的内陆点比较全，价格比较有优势，行程还可以，中东印巴一块也不错。

世界著名的航运公司有哪些.

马士基航运公司：作为全球最大的集装箱航运公司之一，马士基在全球拥有庞大的船队和广泛的航线覆盖。该公司致力于提供可靠、高效和创新的航运服务，为全球贸易提供强有力的支持。其强大的物流网络使其在全球范围内具有极高的竞争力。

中远海运集团公司：作为全球最大的航运企业之一，中远海运集团拥有庞大的船队规模和服务网络，在全球航运业占据重要地位。 全球捷运物流有限公司：该公司提供全面的物流解决方案，包括海运、空运、陆运以及相关的物流服务，是全球运输领域的重要参与者。

法国达飞海运集团 TEU： 1，799，291 总部：法国马赛 成立： 1978年 收入： 211亿美元 员工人数： 22，000人 全球第三大航运公司。他们拥有471艘船只，在160个国家的420个港口停靠。他们总共在全球设有765个办事处。他们最大的船是CMA CGM Georg Forster，可以处理18，000个标准集装箱。

世界著名的航运公司： 马士基航运 嘉年华邮轮公司 皇家加勒比游轮公司 中国远洋海运集团 详细解释：马士基航运是一家全球领先的集装箱运输和物流服务提供商，以其高效、可靠的航运服务著称。该公司拥有大规模的船队和广泛的全球网络，为客户提供全球范围内的货物运输服务。

长荣集团：台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界最大的航运公司之一，其集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。 赫伯罗特航运：在全球共有80余条航线，拥有约200艘现代化船舶、近500万个集装箱（标准箱）。

马士基航运（Maersk Line）是丹麦马士基集团旗下的旗舰公司，成立于1904年，是全球最大的集装箱运输企业，其服务网络遍布六大洲，市场份额达到17%，拥有600多艘船只和340万个集装箱。马士基集团还提供物流、码头运营等多元业务，包括Maersk Logistics、APM Terminal等。

佛山海运一个集装箱到宁波要多少钱?

浙江宁波到佛山集装箱海运的路线一般是宁波镇海/大榭--广州--佛山，可以中转到佛山三水港、顺德港或者南海的码头，有时候也可以从宁波北仑港--东莞虎门--佛山的驳船点，这些路线的运输时效大概是需要八天时间，海运费看柜子的类型不同计算，没有拼箱的。

广东佛山的凯航海运公司在珠三角地区迅速崭露头角，作为一家专注于国内内贸海运的专业公司，其业务范围广泛，主要提供从珠三角、浙江至国内沿海区域的门到门（DOOR TO DOOR）集装箱运输服务，以及内河驳船和拖车运输。

广东佛山走海运拉一批瓷砖到青岛8+66-5/ 44 4*28=2海上6天，运费：3500左右。箱型（海·运小-朱）：“一流的服务合理的收费＝100％的满意”。

当然具体要看工厂在中山什么位置。一般而言，中山到南沙的拖车费在1200左右；中山到赤湾的运费在2000左右，如果量大还可以选择中山港和赤湾港合作的驳船快线，每个柜大约只需要1600-1800。中山到赤湾的陆运，高速的话，行走京珠--虎门--广深。当然，一般货柜车就会走番中--横沥过虎门大桥--107国道。

MAERSK到底是怎么样的一个船公司?

马士基航运公司（Maersk）是全球最大的集装箱运输公司之一。该公司以其高效、可靠的物流服务和大规模的船队而闻名于世。Maersk的船队遍布全球各大航线，是行业的佼佼者。除了传统的集装箱运输业务，Maersk也在数字物流领域和可再生能源方面寻求新的发展。

最大船公司有：马士基航运公司（Maersk）马士基航运公司是世界上最大的集装箱海运公司之一。它是一家多元化的跨国运输公司，拥有庞大的船队和广泛的全球服务网络。马士基不仅在集装箱运输领域具有重要地位，还涉足物流、码头运营以及其他运输相关领域。

他们从一条载重仅2，200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船运公司之一。该公司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该公司在世界100多个国家设有325家分支机构，共约有5万名雇员。

Maersk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。

该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧洲联系在一起。

MCC船公司隶属于全球知名航运巨头A.P穆勒-马士基（Maersk）集团，具体来说是其在亚洲支线业务中的实体公司，正式名称为MCC运输新加坡有限公司。这家公司在1993年5月的一次交易中，由马士基集团从宝隆轮船（EAC）手中接手并进行了改组，自此成为了Mercantile Cargo Consolidators（MCC）的运营实体。