报关员的货代\船代是什么意思?

1、中华人民共和国国际货运代理业管理规定明确了国际货运代理业的定义，即： 是指接受进出口货物货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

2、如果你拥有船只，那么你就是船东或船主。当有人租赁你的船进行运输，那个人就是船运代理，或者简称为船代，他们相当于船只的租用中介。想要运送货物的人称为货主，他们负责货物的发送和接收。货主并不直接与船公司打交道，而是通过货代来订舱和处理运输事宜，货代就像火车票的代售点。

3、外贸运输中，货代是不可或缺的角色。它是货物运输过程中的专业代理人，尤其在国际运输中，由于涉及复杂的跨国流程和多变的市场环境，货代的服务显得尤为重要。货代的主要职责包括推荐运输方式、规划路线、选择承运人、报关报检、签发提单等，同时还需处理突发情况，保障货物安全运输。

4、报关员主要是做什么的？ 报关员工作一般分三种， 一种是在报关公司里边，做现场报关 一种是在货代公司里边，做操作，联系客户与报关公司 一种是在企业里边，现在一般企业基本不自理报关，所以在企业里边的报关员也负责手册核销，外汇局核销，联系订仓之类的工作。

国际船舶代理,无船承运人,与货代这三者的区别。

1、简单的说，船舶代理是为船公司服务的，而货运代理是为货主服务的，而无船承运人具有双重身份：对于货主而言，他相当于承运人，签发自己的HOUSE B/L给货主；对于船公司而言，他又相当于托运人，船公司签发LINER B/L给无船承运人。

2、无船承运人与货代的第一个区别在于他们与托运人和收货人的关系。无船承运人跟托运人之间是承托关系，与收货人则是提单签发人与持有人的关系。在托运人订舱时，无船承运人会根据自身的运价或成本向托运人报价，并以托运人的身份向船公司预订舱位，负责安排货物运输。

3、无船承运人和国际货运代理人之间存在以下区别：职责和业务范围：无船承运人是指自己不拥有运输船舶，而是从托运人手中接收货物，承担海上运输，并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

4、而国际货运代理人则是委托方代理， 帮助托运人安排货物运输， 向托运人提供代理服务。再者就是两者成立的条件及审批程序不同。

5、无船承运人作为独立承运人，对全程运输负责，而实际承运人仅对其运输区段负责。在国际航运中，一级货代经常以无船承运人身份出现。两者不能是同一主体：货运代理人具有代理和事主两种身份，而无船承运人只有事主身份。

船舶买卖经纪人、租船经纪人、海上货运代理人的异同。

1、船舶买卖经纪人是从事船舶买卖租赁的中介人。租船经纪人是船东和大宗散货货主（租船人）之间的桥梁。租船经纪人为船东找适合的货物，或者为货物找到适合的船运输。一旦签订航次租船合同，租船经纪人从中赚取佣金。海上货运代理人，应该是货代吧。

2、船舶买卖经纪人，是联系买方和卖方的中间人。租船经纪人，是联系船东和承租人的中间人。货运代理人，是联系承运人和托运人或者承运人和收货人的中间人。

3、S&P Broker 顾名思义就是在船舶买卖过程中，为买卖双方提供必要信息，协调买卖双方的中介。2 Chartering Broker 顾名思义就是在租船过程中，为租船双方提供必要信息，协调买卖双方的中介。3 Forwarder 以集装箱货物订舱报关业务为主。

4、船舶买卖经纪人是把一艘船舶买卖双方联结在起的中间商，以取得佣金作为提供中介服务的报酬。经纪人对其经纪的船舶并不拥有所有权。租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。

5、船舶需要适货和适航。国际贸易 因为航运做的是国际贸易上运输那一个环节。所以国际贸易上的信用证信息，和常用的国际贸易条款也要熟知。在装货港要把提单释放给发货人，提单的签发方式和内容需要符合信用证要求，同时在卸货港把货物交给收货人也需要遵从信用证或者贸易合约的要求或者习惯。

6、打个不太恰当的例子，租家就是租船来经营的人=租房子来经营的公司，比如旅馆之类的。船东是可以出租/出卖船舶的人=出租/出卖房屋的公司比如房地产公司，经纪人=房产经纪人。海运操作就好比是在旅馆/房地产公司打工的，负责各种公司日常事务，同时也会和中介联系。

了解国际货代中的承运人、货主以及4种运输代理

国际货代中的承运人、货主以及4种运输代理如下：承运人（CARRIER）是指专门经营水上，铁路，公路，航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司，铁路或公路运输公司，航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。

货代是“货物运输代理”的简称，国际货代就是国际货物运输代理。国际货代涉及货主、承运人、海关、出入境检验检疫、进出国境或关境，运输距离远，周期长，不确定因素多，风险比较高，因此比国内货运代理复杂得多。

货主卖东西给收货人，收货人作为委托人委托货运代理进行货物运送，货运代理把委托者委托的货物，通过指定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。

货运代理行业在国际货场市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。

货代—— 既“货运代理”，是替货主操作有关出运的事宜，包括替货主找承运人签订承运合同，出口相关申报手续（报关、报检等），替货主安排装船前的有关操作（港区申请，交费等）。。诸如此类上船前的操作。货代是作为货主的代理，你可以要求他们做以上所有的动作，也可让他们做其中的几项动作。

货主：指货物所有权的拥有者。承运人：承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。托运人：委托承运人运送货物（行李或包裹）并支付运费的社会组织或个人。

船舶买卖经纪人,租船经纪人,货运代理人的异同

1、船舶买卖经纪人是把一艘船舶买卖双方联结在起的中间商，以取得佣金作为提供中介服务的报酬。经纪人对其经纪的船舶并不拥有所有权。租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。

2、三者主要不同是业务领域的差异。船舶经纪主要是船舶之间的买卖租赁。租船经纪做的是散货船运输，是不定期运输，有别于班轮运输。3。货代一般做的是集装箱班轮运输。

3、船舶买卖经纪人，是联系买方和卖方的中间人。租船经纪人，是联系船东和承租人的中间人。货运代理人，是联系承运人和托运人或者承运人和收货人的中间人。

请问船代,货代和承运人是同一个概念吗?

当然不是一个概念。船公司－Carrier，即承运人，负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取他的海运费。船代－负责联系帮船靠到码头上，负责一船船员靠岸期间的生活饮食卫生，负责联系装货卸货。货代－负责帮货主把货装到船上去，街上叫货运代理、海运代理的公司差不多都是货代。

船代和货代的主要区别：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流（第三方），货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。船代和货代的不同职责，所以让他们注定是有所区别的。

货代即货运代理，简单的讲，货代是客户（发货人或收货人）与承运人（船东）之间沟通的桥梁和纽带，维护双方共同的利益。主要的工作是揽取货物，代理报关，订舱，负责运杂费的结算等等。许多大型的货运公司往往又是某些船公司的船代，扮演双重角色。