国际船舶载重线公约公约全文
1、国际船舶载重线公约（1966年版）旨在确保海上生命和财产安全，各国政府共同制定了一套详细的规则。公约核心内容包括： 一般义务与定义：船舶在主管机关批准后，需通知国际海事组织（海协组织），各国政府需知情并遵守相关规定。 技术要求：修理和改装需符合现有标准，重大改动需符合新船建造要求。
2、国际载重线公约规定，所有适用此公约的船舶必须经过严格检验并按照公约要求在船身上标注特定标志，以确保具备最低干舷标准。船舶必须持有有效的国际载重线证书，或者在符合公约条件下持有国际载重线免除证书，才能被允许在全球范围内航行。
3、凡适用本公约的船舶，只有已按照本公约的规定进行检验和勘画标志，保证具有公约规定的最小干舷，并备有国际载重线证书，或者合乎本公约规定的条件，备有国际载重线免除证书，方被允许从事国际航行。
4、国际载重线公约主要适用于以下类型的船舶：在各缔约国政府进行国家登记的船只，它们在全球范围内进行国际航行。在根据公约第32条扩展的领土内进行登记的船舶，这些区域可能超出常规的国家管辖范围。悬挂某一缔约国政府旗帜但未进行正式登记的船舶，只要它们参与国际航行，也同样适用。
国际船舶吨位丈量公约简介
国际船舶吨位丈量公约，其英文名称为International Convention on Tonnage Measurement of Ships，简称ICTMS，是一项由国际海事组织发起并制定的重要国际公约。它的主要目标是确立统一的国际标准，用于测量在海上航行的船舶的总吨位和净吨位。
年国际船舶吨位丈量公约旨在为国际航行船舶的吨位丈量制定统一原则和规则，以达成国际间的共识。公约要求各缔约国执行公约规定及附则，附则视为公约的一部分。公约定义了相关术语，如“规则”、“主管机关”和“国际航行”等，并规定了总吨位和净吨位的测定方法，由主管机关或授权人员或组织进行。
依1969年国际船舶吨位丈量公约，GT＝KV，K＝0.2＋0.02log10V）\x0d\x0a\x0d\x0a净吨位（NetTonnage，NT）\x0d\x0a\x0d\x0a船舶净吨位是指根据有关国家主管机关置顶的规范丈量确实的船舶有效容积，即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积。
净吨位NT（Net tonnage）是指根据有关国家主管机关制定的规范丈量确实的船舶有效容积，即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积。不能用来载货或载客的处所包括船员的生活起居处所、船舶机械和装置处所、航行设备处所、安全设备处所和压载处所等。
总吨（GT）是国际通行的船舶计量单位之一，是登记吨位的一种，主要用来衡量民用船舶的大小（容积）。总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》（1982年7月18日起实行）制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。
根据《国际船舶吨位丈量公约》的有关规定，丈量后确定的船舶总容积，又称总吨。以吨位表示。
什么是“公约船舶”,是IMO中的公约吗,都有哪些,如何认证啊
IMO的最著名的三大公约是《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）》，《73/78防污公约（MARPOL 73/78）》和《78/95海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 78/95）》。这三大国际公约一个是管船舶安全的，另一个是管环境保护的，还有一个是管船员质量的，很有代表性。
船舶IMO的意思是国际海事组织。IMO是联合国系统内负责海上航行安全和海洋环境保护的一个专门机构。以下是详细解释：船舶IMO代表了船舶在国际海事组织中的地位和作用。国际海事组织是一个重要的国际组织，旨在确保全球海上航行的安全、高效和环保。
级 — 发予证书装运总计放射性强度小于2X10TBq的辐射性或强放射性废料的船舶和发与证书装运钚，总计放射性强度小于2X10TBq的船舶。 3级 — 发予证书装运辐射性核燃料或强放射性废料的船舶和发与证书装运最大总放射强度不受限制的钚的船舶。
原名“政府间海事协商组织”。1982年5月更名为国际海事组织，截止2012年9月，已有171个正式成员。国际海事组织（简称IMO）的作用是创建一个监管公平和有效的的航运业框架，普遍采用实施。涵盖包括船舶设计、施工、设备、人员配备、操作和处理等方面，确保这些方面的安全、环保、节能、安全。
国际船舶载重线公约简介
1、简而言之，国际载重线公约是确保船舶安全和公平航行的国际标准，船舶必须通过符合公约的检验和认证，才能在国际水域合法运营。同时，各成员国需遵守公约精神，对待所有船舶一视同仁，不论其国籍如何。旧有的证书在规定期限内仍然有效，但未来必须符合新的公约规定。
2、国际船舶载重线公约，以英文International Convention on Load Line （ILLC）知名，它的核心目标是确保船舶在世界各地的海域中安全航行。这一国际性公约由国际海事组织（IMO）制定，着重于规范船舶的载重能力和干舷设定。
3、国际船舶载重线公约（1966年版）旨在确保海上生命和财产安全，各国政府共同制定了一套详细的规则。公约核心内容包括： 一般义务与定义：船舶在主管机关批准后，需通知国际海事组织（海协组织），各国政府需知情并遵守相关规定。 技术要求：修理和改装需符合现有标准，重大改动需符合新船建造要求。