船舶代理是做什么的

货运业务：包括货物的接收、处理和运输，保障货物的安全抵达。其他服务性业务：包括但不限于代签提单等非直接装卸货的增值服务。总的来说，船代公司扮演着连接船方与港口、确保船舶运营顺利进行的重要角色，提供全方位的船舶代理服务。

货运船舶代理：这种代理主要涉及船舶的货物运输业务。代理公司负责安排货物的装卸、运输和配送，确保货物按时上船并顺利到达目的地。他们还需处理与货运相关的各种文件和事务，如制作货运单据、办理海关手续等。船舶经营代理：这类代理涉及船舶的运营和管理。

船舶代理业务主要包括以下几个方面：船舶代理订舱配载 这是船舶代理业务的核心内容之一。代理会根据货主的订舱要求，向船公司预定舱位，并根据货物的性质、数量、装卸地点等信息进行合理的配载计划，确保船舶的运输效率和安全。

船舶代理业务主要包括以下几个方面：代理船舶买卖业务。这是船舶代理的基本业务之一，涉及到船舶的出售和购买过程。代理机构会协助船东寻找合适的买家或卖家，进行谈判并处理相关合同和文件。这一过程包括评估船舶价值，安排视察和试航等。船舶管理与协调业务。这部分涉及船舶的日常运营和管理工作。

船舶代理是指为船舶及其相关业务提供全面服务的行业。这些服务包括但不限于船舶的订舱、配载、报关、签证、海事咨询等。船舶代理公司通常与船东、货运公司、海关和其他相关机构紧密合作，确保船舶运营顺利。船舶代理在航运服务业中的地位 航运服务业是支持海上运输业务的一系列相关服务的总称。

船代公司简介 船代公司是一家专业从事船舶代理业务的公司，致力于为客户提供全面的船舶代理服务，包括船舶进出口手续代理、货物装卸协调、船舶安全保障等全方位服务。凭借其优质的服务和丰富的经验，船代公司在业界树立了良好的口碑。

船代外勤需要向海关和检验检疫提供哪些

如为出口装货船舶，需向计划调度人员确认以下内容（但不限于此）： 1） 提单格式； 2） 是否由船长提供空白提单； 3） 装货预配舱图； 4） 是否需要安排装货前验舱； 5） 货物绑扎及垫舱事宜； 6） 其他装货注意事项及委托方的特殊要求。

所需报关资料包括：货物发票、装箱清单、代理报关委托书、出口收汇核销单、合同、通关单等。若通过第二家货代订舱，则由其负责排载，并附上排载单8联进行交接。将排载单9联及装箱单交由外勤至船代处申报。

码头监装：如客户委托码头内装，外勤一般就需要去码头监督码头工人装柜，检查货物数量包装等，并拍照提供给客户。交单：如果公司有报关业务，那么报关员安排报关放行后，外勤就需要去船代交放行单。查验：如遇到报关查验，外勤需要去海关处拿查验通知单，并在码头配合海关现场查验等事宜。

备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。2）船舶在港期间：了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。

集装箱管理工作　有关集装箱管理，包括办理集装箱的进出口申报手续，联系安排集装箱的装卸、堆存、清洗、熏蒸、检疫、修理、检验；办理集装箱的交接、签发集装箱交接单证等。

- 办理货物报关、报检手续：与海关、检验检疫等部门协调，确保货物顺利通关。- 提供货物跟踪服务：及时向货主反馈货物运输状态，让货主随时了解货物的位置和动态。其他增值服务：- 提供航运咨询服务：为客户提供航运市场分析、航线规划、成本控制等方面的咨询建议。

什么叫做外勤和内勤?

外勤工作是指从事在室外、外出工作的人员。外勤人员需要到外部环境中进行各种工作任务，如销售、市场调研、客户拜访、检查、送货、维修等。他们需要频繁出差、奔波于不同的工作地点，与客户、合作伙伴直接接触，完成任务并反馈工作情况。区别： 工作地点不同：内勤工作在室内，外勤工作在室外。

内外勤是指一种工作分类方式，它是以员工的工作职责为基础进行分类的。内勤指的是在公司或者机构内部从事日常办公、事务性工作的员工，如行政人员、会计、人力资源等。这些员工大部分时间都是在办公室里完成工作，并且不需要直接面对顾客。而外勤则指的是需要到公司外部进行工作的员工。

内勤，是部门内部的“勤务兵”，是领导的参谋，干部的后勤。也就是说，除要干好自己的本职工作外，还要协助领导完成一些必要的工作，努力做好领导的参谋助手。外勤，是部门外部的勤务和事物，是领导的参谋助手。

内勤是指部门内部的“勤务兵”，归属办公室工作，是领导的参谋，干部的后勤，有时也可与“后勤”混用。也就是说，除要干好自己份内工作外，还要协助领导完成场面上迎来送往的工作。

内勤人员是指公司有正式编制的内部员工，如人事、财务、管理人员等。外勤人员是指公司临时聘用的工作人员，比如销售人员、保洁、保安员等临时工作人员。通常内勤是正式员工，外勤是临时工。

内勤就是一般工作时就是呆在公司内的（办公室里）；外勤就是工作需要到外面去跑的，通常是业务类人员。比如：保险公司里，负责制作保险单、管理文件的就是内勤，而业务人员（找客户、搞客户关系的）就是外勤。

船代公司业务怎么做?

1、- 协助客户进行船舶租赁、买卖等业务：利用船代公司的专业知识和人脉资源，为客户提供船舶租赁、买卖等方面的中介服务。拓展业务渠道 建立合作关系：与船东、货主、货代、港口、码头等各方建立良好的合作关系，通过合作实现互利共赢。可以签订合作协议、互相推荐客户等方式，扩大业务范围。

2、装卸货：船代协调船方和港口的各个环节，确保货物的高效装卸。物料和证件：他们负责办理船舶所需的各类物料和相关证件，确保船舶运营的合法性和顺利进行。船代在船舶进出口过程中扮演着桥梁的角色，他们处理船舶与港口之间的沟通和协调，比如协助办理船舶进出口手续，调解船方与港口部门之间可能存在的问题。

3、首先，对于船舶的进出港操作，船代公司会负责办理引水、检疫等手续，确保船舶的顺利进离港。此外，他们还提供拖轮、靠泊、装卸货等船舶操作的支持，以及物料和相关证件的管理，这些通常被称为二代服务。

4、货运管理： 从货物装卸、理货到仓储和运输，船代扮演着货主与承运人间的纽带角色，协助签发提单和费用结算。船用资源： 为船舶提供燃料、淡水、船员需求品等，保证船舶运行的必要物资供应。服务性工作： 船员的出入境手续、生活支持，以及船公司委托的各类事务，船代都一手包办。

谈谈你对船舶代理内外勤的利与弊

外勤知道的专业东西比较多一点，内勤权利大一点，待遇好一点。但是如果外勤专内勤就比较好了。

累不累关键是看公司代理的船多不多了，没有业务可做，那就很闲，要是来船多，就没有什么假期可言。工资待遇也因公司而异，现在船代公司这么多，差异也很大，所以不好说。相对来说，比货代外勤要好得多，但是有多大的发展空间则很难下定论，与很多因素有关。

船代是一个很复杂的工作，简单说代理起到一个中间枢纽的作用，船代是船方、港方、一关三检、租家、船东的一个桥梁，怎么样联系好各方，统筹合理安排、给各方一个满意的答复是今后重要学习的方向。至于办手续、法律法规那些都是熟练工，多做几次就好了。

理货员好。根据查询相关公开信息显示：理货员是在港口从事货物清点、分票、验残及集装箱信息采集等理货工作，工作内容具体，而船舶外勤主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁，事务性工作多，工作内容琐碎。故理货员好。

船离开上一港后向海事局申报在船到港前两天确定登轮外勤并告知船东和船长，提前确定外勤是很有必要的， 外勤确定好之后，公司对于整个工作的安排有一个预期，外勤本人也会有所准 备，这样工作效率就会有提高。

船上加油手续和上/下船个人/船用物品申报等。海事局：进出港/境 船舶手续 海事处：出口港建费缴纳。--- 船代的基本也是主要技能，就是跑外勤，针对各个部门按照要求，准备好进出港船舶的单据递交以及录制海关、边防和海事局网上申报。外贸船舶代理需要一定的英语口语基础。