船舶代理的介绍
1、供应业务：为船舶提供所需的物料和生活必需品。货运业务：包括货物的接收、处理和运输，保障货物的安全抵达。其他服务性业务：包括但不限于代签提单等非直接装卸货的增值服务。总的来说，船代公司扮演着连接船方与港口、确保船舶运营顺利进行的重要角色，提供全方位的船舶代理服务。
2、船舶代理是指为船舶及其相关业务提供全面服务的行业。这些服务包括但不限于船舶的订舱、配载、报关、签证、海事咨询等。船舶代理公司通常与船东、货运公司、海关和其他相关机构紧密合作，确保船舶运营顺利。船舶代理在航运服务业中的地位 航运服务业是支持海上运输业务的一系列相关服务的总称。
3、船舶代理业务涵盖了船舶运输的全过程，从订舱配载到报关报检，再到货物装卸和信息咨询服务等，旨在提高船舶运输的效率和安全性，促进航运市场的健康发展。
4、船舶代理业务主要包括以下几个方面：代理船舶买卖业务。这是船舶代理的基本业务之一，涉及到船舶的出售和购买过程。代理机构会协助船东寻找合适的买家或卖家，进行谈判并处理相关合同和文件。这一过程包括评估船舶价值，安排视察和试航等。船舶管理与协调业务。这部分涉及船舶的日常运营和管理工作。
5、船代公司是一家专业从事船舶代理业务的公司，致力于为客户提供全面的船舶代理服务，包括船舶进出口手续代理、货物装卸协调、船舶安全保障等全方位服务。凭借其优质的服务和丰富的经验，船代公司在业界树立了良好的口碑。详细介绍 公司背景 船代公司自成立之初，便立足于全球航运市场，紧跟国际航运发展趋势。
6、国际船舶代理业务范围广泛，涵盖多个方面。根据《中华人民共和国国际海运条例》第二十九条规定，国际船舶代理经营者可接受船舶所有人、承租人、经营人的委托，经营包括但不限于以下业务： 办理船舶进出港口手续、联系安排引航、靠泊、装卸服务。 代签提单、运输合同，协助接受订舱业务。
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楼主你好！只要这家公司不向你索要高额培训费、换证费和上船中介费，那就是真的。现在很多黑心船管中介骗船员，你小心点。
在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。
改变思维方式，不要自我设限 一个普通人，之所以普通，除了出生普通之外，主要在于他的思维方式太普通。他们的字典里有太多的不可能，有太多的自我限制。他们不相信未来，目光比较短浅，也就是所谓的鼠目寸光。他们常常认为，这个时代已经没有什么机会了。
康熙六十一年十一月十三（1722年【壬寅年】12月20日）崩于北京畅春园清溪书屋，终年69岁。在位61年零10月（1661年2月5日－1722年12月20日）。当时八爷党支持的十四阿哥胤祯远在西北，四阿哥胤禛留京。康熙近臣步军统领隆科多宣布康熙遗嘱宣胤禛继承皇位，是为雍正皇帝。
前期投资1000元，其中租金500元/月，办理个体工商营业执照200元，其余用来进货。毛利率 30%~50%。平均月盈利可达2500元以上.寒暑假期间4000~5000元/月。此外，投资者还可以经销婴幼儿专用坐便器、儿童健身运动车、神奇飞碟、神奇画布、宝宝成长纪念册等产品。目前市场中尚无专门销售学生工艺材料的店铺。
据统计，从1842年英国强迫中国签定第一个不平等的《南京条约》起，西方列强在1842～1919年间共迫使中国签定了709个不平等条约，其中英国163个，日本153个，沙俄104个，法国73个，德国47个，美国41个，比利时26个，葡萄牙13个，意大利7个，荷兰5个，奥匈帝国5个，西班牙4个，其他国家68个。
船舶代理的行业主管部门
国内船舶代理通常由县级以上交通运输主管部门或其委托的航运管理机构（统称水路运输管理部门）管理，《国内水路运输管理条例》第四条 ）。国际船舶代理由国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门管理（《中华人民共和国国际海运条例》）。
第三条 中华人民共和国交通部（以下简称交通部）为国家管理船舶代理业务的主管机关。第四条 船舶代理业务只准由经交通部批准成立的船舶代理公司经营。船舶代理公司必须是中华人民共和国国营企业法人。每一港口设置船舶代理公司的数量，由交通部根据港口的实际业务需要决定。
设立外商投资企业经营国际船舶代理业务，应当通过拟设立企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门向交通运输部提交符合本实施细则第七条第一款规定条件的申请材料。
本规定所称水路运输辅助业务，包括船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理、水路货物运输代理等水路运输辅助性业务经营活动。第三条 交通运输部主管全国水路运输辅助业务管理工作。县级以上人民政府交通运输主管部门主管本行政区域内的水路运输辅助业务管理工作。
港务局、港航局，海事，海关，边防，检验检疫等。国际船舶代理一般情况下需要前往港务局、港航局，海事，海关，边防，检验检疫等部门备案，具体备案资料因各地要求有所不同，建议企业联系各主管部门确认。
经营船舶代理业务的，为20万元人民币；经营客货运输代理业务的，为30万元人民币；同时经营船舶代理和客货运输代理业务的为50万元人民币。
做船舶代理需要什么条件
在中国境内设立企业经营国际船舶代理业务，或者中国企业法人经营国际船舶代理业务，应当有固定的营业场所和必要的营业设施，其高级业务管理人员中至少应当有2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历。
设立外商投资企业经营国际船舶代理业务，应当通过拟设立企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门向交通运输部提交符合本实施细则第七条第一款规定条件的申请材料。
中华人民共和国国际海运条例规定，经营国际海上运输及其相关业务需满足特定条件。第五条，经营国际船舶运输需有中国籍船舶，船舶需符合国家安全标准，并配备提单、客票或多式联运单证，以及具备国务院交通主管部门认可的高级业务管理人员。第六条，申请人需向国务院交通主管部门提交相关材料并申请许可。
从事船舶代理首先要外语要好，其次要有船舶航运和港口的专业知识，非专科院校毕业的到公司有老的业务员带很快就能入门。男生可以从业务员做起，然国有后慢慢的升，除了有限几个老牌的国有船代以外，一般小的船代公司规模不会很大，也没有什么资产，几个人就能干。职业轨迹可想而知。
经营前款两项以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一项的限额。国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本50万元。如果企业注册资本已超过最低限额，超过部分，可作为设立分支机构的增加资本。
我是一名海员,在船上已经工作六年了,没有岸上工作经验,我不想跑一...
1、本人也是学船舶驾驶的，做了一年二副才结婚的。结婚了就不想出海了。现在在北京做船舶设备的销售。南京那边很好找工作的，最理想是做船舶代理，或者做船舶贸易，租船，货运，外贸，如果做不了，作船舶设备也挺好的，或者做船舶设备维修，或者到船厂也很好找工作的。如果想和船这个行业完全脱开业时可以的。
2、船员远没有你想的那么简单，我付出劳动在海上艰苦的环境我就能得到很好的回报，现实根本不是这样的，举例海员来讲（渔业船员我不是很推荐，太艰苦，而且普遍收入低），我是04年毕业的专科，早期都是公司求你，你来挑公司。
3、海员通俗的说就是在船舶上工作的人，其职业有很多种，有开船的，管理机器的等等。回家时间一般在6到9个月一次，具体根据船舶公司的安排，自己有事情可以向船舶公司提出休假。