如何做好现场管理工作_浅谈船舶设备现场管理
船机设备现场管理概述 对船上设备进行有效地管理和监控，将明显改善船员的工作环境，并提高工作效率。目前我们国家有相当一部分船舶，其工作条件还不够好，如有些船员必须长期工作在动力舱内，监视动力设备的运行状态。动力舱内的环境是高温，高噪音。
作为船舶管理人员要首先熟悉本船电气线路和设备，要看懂本船的电气图纸，了解中外图纸中符号标示的差异以及图纸排版标记的不同，并且在平时工作中与图纸对照起来，了解图中所表示电气元件的位置和类型，做到心中有数，这样出现故障我们就能会看图、看懂图，才会从容不迫的去处理。
施工船舶应随时与调度室及当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。各种施工船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。
压载系统的船舶压载水管理背景
因为船舶压载水的无控制排放对海洋生态、公众健康造成严重危害，2004年，国际海事组织（IMO）通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，旨在防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵，病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面损害。
压载水处理主要是针对防止生物污染的问题 在A地区加了压载水，在离B地区港口一定距离内是不允许随便排放压载水的 船舶航行中，压载是一种必然状态。船舶在加装压载水的同时，海水中的生物也随之被加装入到压载舱中，直至航程结束后排放到目的地海域。
年，国际海事组织（IMO）通过了《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》，旨在达成国际上的一致，“通过控制和管理船舶压载水和沉积物来防止、减少和最终消除有害水生物和病原体的传播”。压载水排放可能扰乱生态平衡，为了应对由此造成的对全球环境的威胁，需要配置得到IMO认可的处理系统。
化学处理法 臭氧（O3）处理。臭氧是一种强氧化剂，氧化还原电位高达07V，足以致死压载水中的入侵微生物，而且不存在二次污染问题。但臭氧会加快压载舱的腐蚀，并且投加量不易调节，需要具有较高的技术水平进行管理和维护，不适应船舶的环境空间和技术力量。因此臭氧法并不适于船上船舶压载水处理。
目前国际上很多国家对压载水管理很严格。压载舱的每个道门上都要求按照观察孔，以便在压排水时对压载水进行观察，排水前要观察舱内水面是否有油迹，压水时通过观察孔观测水位。每个压载舱都有前后两个透气帽，舱内的压力一般不会有问题的。
船舶融资租赁的各类风险及防范策略
1、船舶制造业——船舶卖信业务面临的主要风险包括：船舶建造风险、船东弃船风险、宏观政策风险等；航运业——船舶买信业务面临的主要风险包括：市场风险、借款人信用风险、融资结构风险、抵押物风险等。
2、对于在购买租赁设备到支付货款之间汇率的变动可能造成融资租赁公司支付人民币的损失的交易风险，融资租赁公司可以采取全额避险的策略。所谓全额避险策略就是指融资租赁公司利用各种弥补汇率风险的方法和技巧来弥补外汇头寸的暴露，来达到减小或者消除融资租赁公司未来因汇率变动可能遭受的损失。
3、在融资租赁合同中，违约金的约定无疑是防范风险的关键环节。一个明确、合理的违约金条款，不仅能保障租赁公司的权益，还能预防纠纷的产生。本文将通过几个实际案例，揭示违约金约定的规则和法院审理的常见态度。首先，让我们来看中信富通公司与隆亨、众意公司的案例。
4、必须从外部借入的短期资金，企业要在谨慎的现金预算基础上作好到期偿债计划，然后以比较优惠的利率获得短期融资（如信用额度、周转信贷协议等方式），切不可贸然进行短期融资，当到期无法偿债时又通过高成本、高风险的长期融资来偿付短期债务。这样，必然会导致企业的财务状况恶化和财务风险增大。
5、信用风险。项目融资所面临的信用风险是指项目有关参与方不能履行协定责任和义务而出现的风险。像提供贷款资金的银行一样，项目发起人也非常关心各参与方的可靠性、专业能力和信用。完工风险。完工风险是指项目无法完工、延期完工或者完工后无法达到预期运行标准而带来的风险。
6、当前外部环境经济持续探底，金融市场风险有所上升的局面下，平安租赁始终将不良率控制在1%以内，这也是普遍优于标杆和同业银行的风控水平。
船员年终工作总结报告
1、船员 年终总结 报告1 在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。
2、首先要感谢办事处领导对我个人工作能力的信任，这使我对在呼办实习期间的工作表现给予充分的肯定，让我在日后的整个工作过程中深感欣慰、倍受鼓舞，更让我充满更多的工作热情和工作动力。
3、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在大管轮岗位上学习、工作实践活动。工作上加强学习，不断提高工作效率时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。
4、水上交通安全工作总结4 在一年一度的国庆佳节到来之际，为了让全市各族人民和前来我市观光旅游的客人过上一个欢乐、祥和的国庆佳节，根据xxx地方海事局要求，xx市交通局领导高度重视，迅速组织水上交通安全大检查。
5、现将上半年的学习、工作情况总结如下： 工作汇报 日常接待工作：接打电话时，使用文明语言，说话和气、热情，礼貌地接待来访人员，对于遇到相关问题来咨询或者要求帮助的人员，我都会尽我所知给予解答或及时转达相关领导给予解决。
建立和完善安全风险防范机制
建立和完善安全风险防范机制 篇一：根据国家有关规定，为了降低我司经营风险，提高抵御风险的能力，特建立我司安全风险防范机制。
商业银行该如何构筑符合全面风险管理要求的内控体系，建立和完善风险防范成效机制，笔者认为具体应从以下几个方面抓好落实：第一，要制定风险管理内部控制体系总体思路。一个完整的内控包括五项要素：内部控制环境、风险识别与评估、内部控制措施、信息交流与反馈、监督评价与纠正。
根据评估结果，从组织、制度、技术、应急等方面对安全风险进行有效管控，确保安全风险始终处于受控范围内。建立完善安全风险公告制度，加强风险教育和技能培训，在重点区域设置安全风险公告栏，制作岗位安全风险告知卡。建立完善隐患排查治理体系，实现隐患排查治理的闭环管理。
船舶工作人员职业生涯规划范文
1、船舶职业生涯规划范文（一） 作为当代大学生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地？因此，我试着为自己拟定一份职业生涯规划，将自己的未来好好的设计一下。有了目标，才会有动力。 确定志向 职业理想：作为航海人员，最大的志向就是面向大海，春暖花开。
2、提高责任感、主动性和受挫能力；多看与专业无关的书籍，增加视野。实习期间，要工作认真，多学多问，锻炼自己的实际操作能力。毕业前，提高求职技能，检验自己已确立的职业要求是否正确，前两年的准备是否充分；积极参加招聘活动，了解就业指导中心提供的用人需求，强化职业素养。
3、××本人对于职业生涯规划的看法：职业规划肯定要有，但是我觉得职业规划不可能现在就定下来，周围的环境随时在变，而且自己随着不断的成熟和接触不同的东西，也会变。
4、首先是要做到诚信，说到做到。二要有吃苦耐劳的精神，不能轻言放弃。三是要爱岗敬业，对本职工作尽职尽责。四是要做事办事公道，还要真心实意的奉献。我已具备的职业道德素质 我虽然不是最高尚的人，但是我有诚实守信的道德。从来都没有欺骗、利用过别人。
5、海洋技术专业职业生涯规划书范文（原创）自我分析 我的性格：大家都说我是一个活泼开朗的人，很善于与人交流，人缘也比较好，但是很多时候在一些场合缺乏自信，有的时候患得患失，总是考虑的太多，所以错过了一些很好的机会。
6、以下是我为大家搜集整理提供到的优秀个人职业生涯规划，希望对您有所帮助。欢迎阅读参考学习！ 优秀个人职业生涯规划1 引言 古人曾说：“人生天地间，若白驹过隙，忽然而已。