渔政工作情况、“十一五”及渔政工作思路

1、xx市2005年渔政工作情况、 “十一五”及2006年渔政工作思路 2005年我市的渔业行政执法工作在省渔政局的指导下，在各级政府的大力支持及各相关部门的配合下，按照省2005年渔政工作要点，结合我市年初制定的渔政工作方案，通过全体渔业行政执法人员的共同努力，较好地完成了全年的各项工作任务。

2、行动从广西梧州交界水域沿西江直至三水交界，我市共出动渔政船1艘、快艇6艘、执法汽车5辆，渔政执法人员45人次，分水陆两个组同时进行，结合渔船违规特点，每天早晚分别两次突击行动；陆上组则发挥执法车加橡皮艇装备优势，对南江河等西江支流进行了巡查，对本市辖区西江、贺江、绥江进行了全面性的执法行动。

3、基本原则和组织机构。深入剖析了渔业资源养护与管理、渔业捕捞许可制度和渔获量限制制度，以及水生野生动物保护与管理、水产养殖管理和渔业水域环境保护与管理等关键领域的法规体系、主要制度和管理措施，使得读者能够全面掌握渔政管理的实际操作。

三无船抓到怎么处理

尤为值得注意的是，一旦被确认为船舶持有伪造、篡改过的证件或者文书，这类船舶将被海岸执法部门依法予以严惩，即予以罚款扣押的处理方式，然后依法进行销毁或转让给合法拥有者。

关于“三无船舶”指代和处理的相关法律依据，主要是《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》。在这法律法规中，“三无船舶”被定义为无船名船号、无船舶证书（既无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书，亦无捕捞许可证）以及无船籍港的船舶。

法律分析：国家是坚决禁止三无船的，依法取缔“三无”渔业船舶。

并对聘用单位处以3万元以上15万元以下罚款。

由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处罚；构成犯罪的移送司法机关依法追究刑事责任。公安边防、海关、港监和渔政渔监等部门没收的“三无”船舶，可就地拆解，拆解费用从船舶残料变价款中支付，余款按罚没款处理；也可经审批并办理必要的手续后，作为执法用船，但不得改做他用。

在交通部关于实施清理，取缔三无船舶通告有关问题的通知中规定，假冒他船船名和船籍港，伪造船舶证书和证书登记事项与船舶实际不相符合者，均按三无船舶对待。

非标船舶和三无船舶的区别

设计和建造、合规性和安全性等区别。设计和建造：非标船舶是根据特定需求进行设计和建造的定制船舶。具有特殊的功能、尺寸、结构或配置，以满足特定的用途或行业需求。非标船舶的设计和建造要根据特定的规范和要求进行评估和认证。

安全检查方面，在随同监理公司进行每周专项检查的同时，也进一步加强了日常监督检查，其中下发书面整改通知单4份，工作联系单2份，整改事项共计条，整改完成率100%。 防暑降温方面，在吸收塔和非标设备制作区域均设置有班组休息室并有遮阳措施，防暑降温用品的购置和发放到位，并有专人负责现场的纯净水和绿豆汤供应工作。

清理取缔涉渔三无船舶由哪些部门负责

地方海洋局海事监察大队。地方畜牧水产局。地方环保部。

年，中国海警进一步加大国内渔业执法监管力度，严打“无证捕捞”“跨区作业”“违反禁渔期”“使用违禁渔具渔法”等严重违规作业行为和“非法捕捞”等涉渔刑事犯罪，依法取缔涉渔“三无”船舶。

三无船舶强制拆解规定：“三无”是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港，进行清理、整顿时规定期限内未提出申辩的，一律视为无主船只，按照涉渔“三无”船舶依法予以没收、拆解。对抗拒执法机关依法履行公务的行为，公安机关依法追究刑事责任。

主要法律依据，由本级海洋行政主管部门实施、第25条，根据不同情况。 12。中国海监机构以同级海洋行政主管部门的名义实施海洋行政处罚，并不得在休渔期间实施作业变更（变更为休渔时间一致或更长的作业除外）。

销售三无船舶需要资质吗

不需要。销售三无船舶按照规定是不具备合法从事渡运经营的资质，也就不需要资质，是不能进入市场的。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

三无船有治安识别不能买卖。三无船舶”是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”渔业船舶。在交通部《关于实施清理、取缔“三无”船舶通告有关问题的通知》中规定，假冒他船船名和船籍港、伪造船舶证书和证书登记事项与船舶实际不相符合者，均按“三无船舶”对待。

无效。三无船舶并不是合法经营的船舶，而且没有任何正规的经营资质以及合法手续，不受法律保护，所以三无船舶租赁合同并没有任何的法律效力。

关于三无船舶处理的法律依据 违法的法律法规：第六条　船舶具备下列条件，方可航行：（一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；（二）经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；（三）配备符合国务院交通主管部门规定的船员；（四）配备必要的航行资料。