为什么轮船在晚上航行时,宁愿摸黑也不开灯?

1、其实，轮船夜晚不开灯恰恰是为了方便航行，因为有灯塔和航标的存在，轮船夜航时可以轻易的找到方向。但如果轮船开灯航行，大量的灯光充斥着海域、灯塔这些标志性灯光混淆，最终使船失去方向，反而得不偿失。

2、轮船航行，特别是中小型轮船，会根据灯光判断航线，如果大家都开灯，就分不清灯塔的灯光了。

3、原因就是开车内灯会把光折到眼睛里，车外的光就不清晰了，会由于看不清而出意外。原因很简单：人眼的瞳孔对光线敏感，光线暗的时候瞳孔会扩大增加进光量保证能看得清，光线强了瞳孔会缩小。夜间行车车里光线暗了瞳孔扩大更容易看清路面。

4、因为水有很高的比热容，这表明水的温度需要更多的热量，而且它也有低沸点的特点，所以它有一定影响机器冷却，可以减少机器的温度在短时间内。

夜晚航行为什么不能开灯

1、夜间航行时，船舶不开灯是为了避免影响舵手和瞭望员的视线。这和开车时车内不宜有强光是一样的道理。若驾驶舱或船内需要照明，应拉上窗帘以减少光线干扰。 船舶在夜间没有灯光会对其安全造成影响。

2、为什么船舶在夜间不允许开灯影响舵手的视线这和我们开车是一个原理，因为开车的时候，车内也不能有灯光，否则会影响开车的视线和视野，还容易出现头晕的情况，所以在船上也是一样，不能开灯，尤其是驾驶舱的灯，对于其他地方的灯如果要开，也可以把窗帘拉上。

3、其实，轮船夜晚不开灯恰恰是为了方便航行，因为有灯塔和航标的存在，轮船夜航时可以轻易的找到方向。但如果轮船开灯航行，大量的灯光充斥着海域、灯塔这些标志性灯光混淆，最终使船失去方向，反而得不偿失。

4、海面上的情况相对于陆地要简单得多，夜晚航行时，船只不会像陆地车辆那样频繁交汇，因此不会发生类似交通事故。电子设备的辅助使得夜间航行依然可行，例如使用雷达和声呐系统来探测周围环境。

在远离沿岸夜间航行的船舶可以不派水手协助驾驶员值班吗

1、在远离沿岸夜间航行的船舶不可以不派水手协助驾驶员值班。在远离沿岸夜间航行的船舶有事会出现一些意外，晚上海洋也会出现危险情况，所以在远离沿岸夜间航行的船舶不可以不派水手协助驾驶员值班。

2、船长应当安排合格船员值班，明确值班船员职责。值班安排应当符合保证船舶、货物、人员安全及保护水域环境的要求，考虑值班船员资格和经验，根据情况合理安排值班船员，并保证值班船员得到充分休息，防止疲劳值班。

3、为什么船舶在夜间不允许开灯影响舵手的视线这和我们开车是一个原理，因为开车的时候，车内也不能有灯光，否则会影响开车的视线和视野，还容易出现头晕的情况，所以在船上也是一样，不能开灯，尤其是驾驶舱的灯，对于其他地方的灯如果要开，也可以把窗帘拉上。

4、短程航行可减少人员。500GT至200GT船舶：船长、大副、二副（可能减少）及值班水手按航行时间调整。1200GT以下：船长、三副1人，值班水手2人，根据航行时间增加驾驶员。100GT及以下：驾驶员1人，白天航行限制，夜间或长时间航行需增加驾驶员。

5、本决定自公布之日起施行。《中华人民共和国海船船员值班规则》根据本决定作相应修改，重新发布。